亚马逊政策篇——物流管理
5月1日，号称亚马逊史上最严物流管理新规正式实施，关于新规的讨论主要是集中在PO准确度在95%以上、出勤defect需在5%以下、预约需在72小时外取消等几个方面。
要知道，许多货代的履约能力有限，多次发货、近货远送等等骚操作不尽其数，卖家苦不堪言。
而现在新规一出，骚操作似乎行不通了，跨境电商物流服务最终还是要往合规方向走，“灰色”的路不能走，合规的货代公司才是正确之选。
劣币驱逐良币的时代总会过去，良币驱逐劣币的时代正在来临。
这是为什么呢?不着急，往下看，且听小编来给各位看官分析一二。
1.事件起因
第一回合先从起因说起。
这个想必很多朋友都熟悉，这里就不过多赘述了，大致就是在4月中旬，亚马逊发布公告称，将在其物流服务管理平台Carrier Central实施新的规则，以提高其对第三方物流公司和运营商的监管力度，从5月1日起生效。
据小编获悉，这项新规将对Carrier Central上的所有物流服务提供商进行审核，包括运输能力、运输标准、运输安全等多个方面。
一石激起千层浪，新规一出卖家紧张，不良货代焦虑。
毕竟审核一严，不良货代公司的“骚操作”就不管用了，很多卖家呢，就更倾向于保险操作，去选择价格更高的合规货代公司，不良货代的生存环境就堪忧了。
2.两者状态
第二回从两者的状态分析来说。
跨境电商的小伙伴们都知道，此前，不良货代公司有许多坑，偷换渠道赚差价、拼柜冲货隐瞒海关申报、虚报尺寸、摔件或者扣关等等。
但是由于其价格友好、反应及时，还是有很多卖家选择这些公司。而正规的货代公司因为需要购买更多的运输工具、仓储设施和人力资源等，报价较高，且难以满足客户的个性化需求 ，逐渐被卖家遗忘。
这就造成了劣币驱逐良币。
现在新规一出，卖家纷纷选择抛弃不良货代公司，合规的货代公司正在起势，整个行业的良币开始驱逐劣币。
“我之前有一个合作的货代公司，结果他给我卷钱跑路了，辛辛苦苦赚的老婆本都没了……”卖家小罗和小编哭诉，谈起他惨痛的经历，一个180的大男人差点泪如雨下。
“现在我就找口碑好的公司，如今我的货已经准备发了，希望能赶上旺季!”小罗说他现在很少有物流方面的担忧了，他说，大家不要为了一些蝇头小利而因小失大，还是走合规道路吧。
3.行业正在向好的方向发展
第三回我们来看看整个行业的发展方向。
想必卖家小罗的惨痛教训大家都不想体会，这也告诉我们，手上有一个靠谱的物流服务商有多重要。
大家需要明白的是。这次亚马逊的刀，砍的不是所有货代公司，而是那些“不良品”。毕竟，当杂草被拔掉之后，这个行业还怕迎不来美好的春天吗?
不良货代公司的大势已去，在新规实施之后，想活下来，要做的除了剔除掉“灰色操作”之外，也要合规经营、良性竞争，跟着平台的政策走总没错。
“我们公司的订单比之前增多了。”小编一个货代公司的朋友说，他们公司规模大、操作合规，但价格相对比较高，此前订单少得可怜，如今是翻了一翻。
新规迫使不良货代公司剃掉腐烂的肉，而新生的皮肤会更加白皙光泽。整个行业的良性生长不论是对卖家还是货代公司(不分大小)，都是一件好事。
在此小编也提醒大家，不要因小失大，找了无良公司一下子赔进去十万五万的，根本没有地方哭去。
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