根据亚马逊的邮件通知和规则，大意就是：备战旺季节假日，希望确保及时为所有使用亚马逊物流卖家接收、储存和配送商品，将调整补货限制，预备至少4个月的库存，而有5%的卖家库存水平较高，暂时不能补货更多商品。
按理说，接下来的9-10月份将是货物出口的旺季，因为这正是感恩节、圣诞节等西方大节的前夕。不少亚马逊卖家正摩拳擦掌打算好好地干一票大的，但突然发现自己的亚马逊库存容量活生生少了一半。
“是不是集体降库容了？从6w砍到了3w。”
“好几万的库容一夜就没了......”
“5W直接变2W，美国站越来越难做了，一年还涨3次配送费，这谁顶得住啊。”
“做圣诞产品的没办法补货了，只能发到海外仓去了吧，不敢等了，谁知道亚马逊什么时候放开库容。”
亚马逊：没想到吧！
亚马逊卖家库容被降，一方面打乱了他们的备货计划，另一方面如果卖家发货的数量超出了限制，那么亚马逊官方就会收取一定的超量费。卖家们好不容易攒下的那点利润，现如今又要悉数奉还。
亚马逊发布的第二季度财报显示，净销售额为1212.34亿美元，同比增长7%，市场预期1195.3亿美元；净亏损为20.28亿美元，相比去年同期净利润77.78亿美元，已经转盈为亏。
外网找了一下有关亚马逊仓库的信息，官方居然在一边关闭仓库，一边限制卖家发货。
最近亚马逊接二连三地爆出各种仓库和配送站的关闭计划，单单是波士顿地区就计划要关闭五个仓库，平均面积都在两万平米以上。
亚马逊一刀砍，中国的卖家肉疼，自然减少绝大多数国内卖家旺季库存冲击，而像欧洲目前没动静，亚马逊又一直优待美国本土中小企业，抗海外冲击，帮本土清理库存通胀并不奇怪。
此外亚马逊一些空间转租出去了！像南加州的两年租金上涨65%，工业用地一块难求!基本都是等着零售业卖家破产把办公工地转为工业用地，亚马逊一年前签署仓库租约的话，现在转租也能高出到30%!这比卖家服务收费划算!
现在是仓库被爆出了在关闭计划中，并没有进一步透露到底何时彻底关闭。但是我估计亚马逊内部已经对个别计划内的仓库，执行了只出不进的要求，等到这些仓库的货全部出完，或者转移到其他仓库后，这些计划内要关闭的仓库才会关。所以这也是为啥这两天卖家库容上线拦腰斩的原因，计划内要关闭的仓库肯定是不能再进仓了，其他仓库也有分流关闭仓库货件的压力，卖家的可用库容空间自然一降再降。
库存：旺季就要来了，怎么办？
1、淘汰掉销量低的产品，低价清库存腾出库容，同时降低旺季仓储费；
2、集中精力维持利润款与流量款的动销，保持库容稳定增长；
3、趁淡季账号价格不高的时候，买一到两个带库容的优质老账号跟卖大账号，变相增加库容；
4、开始冬季产品的选品，提前预留出此部分产品的库容。
5、在亚马逊各种活动日之前把货物提前存放在第三方海外仓，避免出现库容满了被拒收的风险；
但还有一个问题必须得到重视——DTC品牌！
早前亚马逊还被某类DTC品牌视为要避开的渠道——尽管亚马逊尽最大努力吸引他们。造成这种现象的原因主要源于亚马逊很少与品牌共享客户数据，而 DTC 品牌将对一手数据的收集作为重点事项。另外亚马逊的购买体验难以达到DTC品牌的标准，无法有效传达品牌理念。
不过近期该态势似乎出现了逆转，相关DTC品牌开始承认亚马逊拥有巨大的电子商务力量。调味品创业公司 Fly By Jing 正在招聘一名亚马逊渠道经理，创始人兼首席执行官高静表示：“事实证明这是一个与公司业务发展相匹配的渠道，约占公司销售额的 15%。我们正在考虑（亚马逊）在上面做更多的故事讲述和更多的内容。
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