运价下跌2个月回落高达70%
小兜从平台多位货代庄家了解到，目前从船司那边拿到的报价，到欧洲基本港为4700美元/FEU左右，到美西2300美元/FEU左右，到美东6000美元/FEU左右。
从以上两张对比图，我们可以看到中美航线运费从7月份的7000美元到现在跌到2000美元了，跌幅超过70%。
和去年峰值相比，美西运价已经下跌近90%，恢复至2020年水平。
货量下跌美9月进口同比下降11%
笛卡尔汇总美国海关数据显示，9月份美国所有港口的入境量总计 2215731个标准箱，同比下降11%，比8月份下降12.4%。
美国今年9月与8月相比进口下降了31331标准箱，上一次跌幅如此之大还是在2020年2月，当时正值武汉封城。
今年夏天，美国的整体进口量仍然居高不下，即使西海岸进口量下降，仍徘徊在创纪录水平附近。
西海岸的损失被东部和墨西哥湾沿岸的收益所抵消，据报道，由于担心西海岸旺季拥堵和劳工动荡，托运人将货物向东转移。
但这种状态并没有持续太久，与8月份相比，美国三个海岸的港口货量都出现了下降。
尤其是佐治亚州萨凡纳港的进口量下降了21.5%，从285341个标准箱降至223966个标准箱。
萨凡纳港和纽约/新泽西港一直是货量东移的大赢家之一。
萨凡纳在8月份公布了创纪录的进口量。几个月来，它的等候船只排队时间是全国最长的。截至周一，船舶位置数据显示仍有35艘船舶在等待。
海上有如此多船只的存在证实了萨凡纳不乏等待卸货的货物，那么它的进口数量怎么会在9月份急剧下降呢？
9月与8月的下降（数据来源：笛卡尔 Datamyne）
答案似乎是：飓风伊恩。
乔治亚港务局 (GPA) 的一位发言人告诉美国托运人：“9月份的货运量受到伊恩飓风的影响，船舶服务暂停了大约三天。”
但美国进口货量下降的主要驱动力还是国内货量不足，9月份美国从中国进口的总量为820,329标准箱，同比下降22.7%，比8月份下降18.3%。
与前一个月相比，来自中国的跌幅占上月跌幅的61.5%。
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