墨西哥每年约售出100万辆新车，来自全球各地的40多个品牌都在抢占着这个市场，除了长期占据着墨西哥市场大部分份额的老牌美国、日本。德国、韩国品牌外，来自中国的汽车品牌也加入了墨西哥最畅销的汽车品牌行列中。
中日韩美，墨西哥最畅销的汽车品牌
2022年1-9月墨西哥前10汽车品牌销量市场占比2022年上半年，墨西哥共售出约52万辆新车，其中销售前十的汽车品牌销量及较去年同期销量变化为：
日产 87,592 辆 (-19.3%)
通用汽车 76,420 辆 (+1.6%)
丰田 50,428 辆 (+16.0%)
大众 48,308 辆 (-7.4%)
起亚 44,349 辆 (+9.5%)
克莱斯勒 25,021 辆 (+5.1%)
MG名爵汽车 20,429 辆 (+298.7%)
现代 19,905 辆 (+0.9%)
铃木 19,459 辆 (+17.2%)
福特汽车 19,056 辆 (+0.7%)
弯道超车，中国品牌增速最快
目前共有六家来自中国的汽车品牌登陆了墨西哥：江淮汽车、北京汽车、长安汽车、江铃汽车、奇瑞汽车和名爵汽车。中国汽车品牌是墨西哥上半年增长最快的品牌，MG名爵汽车、Motornation北汽/长安汽车和JAC江淮汽车较去年同期均以三位数百分比的速度在增长。
其中最值得关注的是MG名爵汽车，该品牌虽于1920年代创立于英国，但在2007年被上海汽车集团收购，毫无疑问也是中国人掌控的国际品牌。MG名爵汽车在去年并未能被列入墨西哥最畅销的十大汽车品牌榜单，然而今年1月至9月，它在墨西哥共售出33204辆，占有墨西哥4.3%的市场份额，排名第七位。其中最畅销的MG5紧凑车型在今年前9个月售出15534辆，在所有最受欢迎的车型中排名第8位。
同样来自中国的江淮汽车在今年前9个月的销量也成功破万，超越梅赛德斯奔驰成为墨西哥汽车品牌销量排名第15位。较去年同期保持着近135%的增长率。目前江淮汽车在墨西哥市场共销售19款车型50种版本，是墨西哥市场上最大的电动汽车企业之一。
墨西哥Motornation共销售北京汽车，长安汽车和江铃汽车三个品牌，在今年上半年共售出2535辆汽车，虽只在榜单中排名第22位，但较去年同期也有227.9%的增长，预计不久将会超越排在19-21位的SEAT、标志和菲亚特，这三个汽车品牌较去年同期销量变化分别为-50.8%,-29%和-43%。值得一提的是，销量排名第2位的通用汽车虽是墨西哥市场上最老牌的美国制造商，但其在墨西哥最畅销的车型：雪佛兰Aveo和雪佛兰Onix均由来自中国的上海汽车集团制造。
逆转美国，中国成墨西哥最大的汽车贸易伙伴
中国已经代替美国成为出口整车至墨西哥最多的国家，截至今年十月，墨西哥共售出77.8万辆新车，其中进口车辆52.2万辆，占总量的67.1%。中国制造车辆11.8万辆，占所有墨西哥进口汽车销量的22%，而去年同期，这个数字只有5.08万辆，回顾历史数据，2005年中国出口墨西哥汽车仅售出82辆，2009年这个数字下降至49辆。2019年前美国还占据着整车出口墨西哥的头把交椅，2018全年共出口约14万辆汽车至墨西哥，比中国多约45000辆。而2022年中国已经扭转了战局，出口量高出美国近一倍，成为目前名副其实墨西哥最大的汽车贸易伙伴。
中国汽车品牌销量和中国制造汽车出口量近年在墨西哥得以快速增长，除了中国自身的行业技术发展以外，还得益于半导体短缺的危机，这对于欧美车企的影响比对中国车企影响更大。数据表明，全球因半导体短缺导致的待组装车辆约21.3万辆，其中欧洲车企占32%，受影响最严重；日韩车企占23%；北美（美国、墨西哥）车企占22%；而中国车企仅占2%。
中国企业对于墨西哥交通行业的影响越来越大，除了中国汽车品牌和中国制造汽车之外，还带来了出行方式的改变，例如Didi；新能源车队解决方案等。有墨西哥网友中肯的评价说：相较10年前，很多中国品牌已经进化了很多，随着中国在这个行业迈出坚实的每一步，如果未来最畅销的汽车品牌来自这个国家，我也不会感到惊讶。
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