爆仓、停航、删约、甩柜、跳港、提柜随便哪个问题都能让卖家抓狂。
前不久，论坛上就有卖家遇到了因为爆仓迟迟无法入库的情况。卖家表示：“IND9又爆仓了，这才四月啊……..10天都不上架，开case，客服表示请耐心等待。”同时也有卖家表示：“13号递送的现在一个都没接收，上一票IND9 的货接收了一个月才接收完，真是醉了。”
Prime Day将至，许多卖家会在3、4月份为大促备货，在这个紧要关头，请卖家们务必时刻关注物流时效问题，以及后续入仓的动态，以免影响运营节奏。
同时，最近亚马逊carrier center使用政策也有重大调整。因此，卖家制定备货计划时请考虑大量备货以及政策调整引起的大面积爆仓问题。
爆仓仓库汇总
我收集了论坛里一些爆仓仓库的信息，以便卖家们能在制定备货计划时避免物流时效过长。
美西地区 8-9邮编开头
1.LAX9爆仓严重，地板预约需到5月20日号前后。
2.SBD1爆仓严重，已预约的出现被删情况，目前的预约全是pending。
3.GYR2、GYR3、LAS1、SCK4、SCK3、SMF3、SMF6、SMF7、OAK3等仓库目前爆仓，预约情况不理想。
4.ONT8、LGB8预约相对较好，目前暂无反馈爆仓。
5、XLX7——大件仓，此仓需要特殊预约方式，人工审核后再预约，审核时间不保证(目前审核时间预计在10天左右)。
美中地区 4-7邮编开头
FTW1、IND9、MDW2——本周预约恢复。
美东地区 0-3邮编开头
1.CLT2爆仓，目前仓库人手不足，入仓需等候10小时以上，并且要求drop off。
2.沃尔玛—PHL仓、NJ仓，有出现不回复预约邮件的情况，无法进行预约，建议货主做好应对方案。
“发送至亚马逊”开始生效
为了帮助亚马逊更快地为卖家的产品入库。4月24日，亚马逊物流新政策“发送至亚马逊”正式开始生效。
图源：Amazon
政策表示：“卖家如果使用非合作承运人运送小包裹或汽运零担货件，则必须在使用“发送至亚马逊”创建货件时提供一个预计的送达时段。卖家如果使用合作承运人的运输方式则不用。”
据悉，该项新要求有以下三大要点值得卖家们关注：
1、关于送达时段：由于运输交货时间不同，美国国内货件需提供7天内的交货时段；跨境货件需提供14天的交货时段，如8月1日至14日。
2、关于适用对象：这项新要求主要针对的是使用非合作承运商运送小包裹或汽运零担货件的亚马逊卖家。
3、关于计划变更：若卖家的运输计划发生变化，在此前填写的送达时段之前，卖家均可以更新信息。
当卖家使用“发送至亚马逊”（Send to Amazon）创建货件时，如果选择通过非亚马逊合作承运人运送小包裹货件，那么请在第2步：确认发货中，页面下方出现的“送达时段”（Delivery Window）必填项中指定送达时段。
图源：Amazon
如果卖家选择使用非合作承运人运送汽运零担货件，那么请在第4步：确认承运人和托运信息中，选择“使用非合作承运人运输托运货件”后，在页面下方出现的“送达时段”（Delivery Window）必填项中指定送达时段。
图源：Amazon
如果卖家的运输计划发生变化，在填写的送达时段之前，都可以更新填写的日期。
随着时间即将迈入5月，Prime Day的脚步声再次临近。物流时效的问题亟待解决，希望卖家们在建立备货计划时能参考爆仓仓库汇总，避免被分到爆仓的仓库。同时也希望“发送至亚马逊”能发挥作用。
本文链接：https://www.sxwpls.com/9974.html ,转载需注明文章链接来源：https://www.sxwpls.com/
-
喜欢（0）
-
不喜欢（0）
